【车用无级变速器的研究与开发】黄海.pdf

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车用无级变速器的研究与开发 摘要 CVT对提高汽车的动力性、燃油经济性、通过性等 性能有较大的贡献,并且在环保意识日趋增加的今天,CVT能降低排放这个特点则显突出.本文主要是对CVT的第一轮样机进行了结构设 计,并设计与搭建了试验台架,设计了CVT的性能试 验,最后进行了初步试验。在试验过程中对出现的问题 进行了分析并提出了相应的解决办法.通过试验可以看到CVT第一轮样机在结构上是基 本可行的,同时本论文对第二轮样机的研究与开发提供 了宝贵的经验。车用无级变速器的研究与开发 目 第一章总论 s1-1 本课题的来源和任务:S1-2 无级变速器的发展 s1-3 无级变速传动的分类:s1-4 车用无级变速器的工作特性:S1-5 车用无级变速器的优缺点 1-6 车用无级变速器的应用 第二章 车用无级变速器样机的 基本原理及其结构设计:S2-1 样机类型的选择 17 S2-2 变速原理 S2-3 样机的结构设计:第三章 车用无级变速器样机的装配 调试、台架搭建及试验S3-1 样机的装配调试S3-2 试验台架的搭建第一章总论 第一章总论 S1-1本课题的来源和任务 无级变速器(ContinuouslyVariableTransmission,简 称CVT)是一种非常迷人的但又未完全成熟的传动装 置,迄今CVT研究的主攻方向为:可靠性、耐久性和控 制效率。前两个问题均与传动有关,故CVT的关键在于 传动带和效率。在此方面,华南理工大学汽车教研室CVT 课题组走在了全国同行的前列,我们进行了初步的研究 工作,发表了一些文章并申请了专利,还做出了第一代 样机。