【液化石油气在汽车上实用化的研究】黄凯雄.pdf

摘要液化石油气(LPG)汽车具有排气污染少,能综合利用能源等优点,最适宜用作城市交通工具,在发达国家中受到高度重视,并逐步获得推广应用。我国对 LPG汽车的试验研究起步较晚,成果较少,而且因得不到政策法规的强力激励而处于半停顿状态。所以,有必要对大量使用的新型国产汽车燃用LPG作进一步的探索研究.LPG在汽车上实用化的关键在于研制LPG燃料供给装置,本文就LPG燃料供给装置的构造功能、调整测试进行了有益的探讨,重点阐述了自行研制的气化调节器和LPG混合器的结构原理和设计要求。

目帐前言附号表,综述(LPG汽车的历史和现状(国内LPG汽车的研究情况L PG汽车的发展前景和研究方向二、L P G燃料供给装置构造与功能1.LPG钢瓶2.滤清器.电磁.4.气化调节器5混合(工作原理与设计要点1,气化调节器2.混合器调整与测试三、LPG发动机台架性能试验研究试验方案与试验设备动力性试验研究1.

前言能源危机和环境污染是当今世界关注的两大问题。石油产品以其储运和使用方便而得到广泛的应用,成为现代社会的主要能源。现已探明的石油储量仅可供人类消费二三十年,每年的消耗量又远大于新探明的储量,以致石油资源日渐枯竭。石油产品的燃烧产物含有多种大气污染物质,对人类的生存环境构成日益严重的威胁。人们在不地寻找新能源的同时,努力降低石油产品的消耗,减少其污染程度.汽车在现代社会中发挥着重要作用,保有量越来越大,据统计,汽车能耗占全球石油产量的一半以上。