【反力式制动试验台滚筒附着系数的测试研究】辛淑华.pdf

目录符号表摘要一、前言二、综述三、制动试验台滚筒受力分析 -16(一)、反力式制动试验台的测力分析 -16(二)、在制动试验台上车轮与滚筒的滚动阻力分析 -23 四、反力式制动试验台滚筒附着系数的测试 -32(一)、反力式制动试验台滚筒附着系数的模拟测试 -32(二)、反力式制动试验台滚筒附着系数的测试 —36 五、影响反力式制动试验台滚筒与车轮间附著系数的因素的讨论“一六、结论参考文献 -57 致谢附录华南理工大学学位论文稿纸第页

摘要汽车是现代社会的重要交通工具,也是现代工业发展的重要支柱之一。在现代社会中,由于汽车的大量使用,道路越来越拥挤,交通状况亦日益恶化。因此,汽车行驶的安全性和可靠性日渐被人们所重视,各种检验汽车安全的设施及法规相继被设立和制定。其中,汽车的制动试验台作为汽车安全检验的一个重要途径尤为被人们所关注.本文针对反力式制动试验台滚筒附着系数的测试方法和手段进行了研究。通过对制动试验台的测力原理的分析,导出了试验台附着系数测试值的计算式。而试验台滚筒附着系数与滚筒表面状态密切相关。在此基础上,对滚筒表面状况及型式、滚筒中心距、直径、转速等进行了探讨。

果片面地认为结构因素会使安全性提高,降低对制动系的保养和检查是不对的.我们知道,影响汽车制动试验台检测可靠性的重要因素是试验台滚筒与轮胎间的附着性能。国内外对轮胎与滚筒间的附着性能所进行的研究,发表的文章不多。国内近年来偶尔有些文章见于杂志、报刊,但研究仍感不足,对于如何测试制动试验台上滚筒的附着系数几乎是空白.本文将试图就反力式制动试验台的测力原理,影响制动试验台滚筒附着系数的因素进行探讨,并对试验台滚筒的附着性能做了较系统的研究,目的在于推出测量试脸台滚筒附着系数的装置。