【汽车反力学制动试验台工作特性研究】陈杰辉.pdf

目录摘要一、前言二、综述(一)、制动试验台评述(二)、反力式制动试验台研究概况三、制动试验台测力分析(一)、反力式制动试验台对制动器侧动力矩的测试(二)、反力式制动试验台测力进一步分析四、制动试验台形式及部分参数讨论五、反力式制动试验台测试研究(一)、对汽车制动性能的检测研究1、改变制动踏板行程检测汽车制动性能的实验研究、实验装置与方法.,实验记录与结果分析.2、试验台最大测试值对汽车制动性能检测分析

摘要本文较系统深入地研究子汽车反力式制动试验台的工作特性,其目的在于为目前我国试验台的进一步研制及使用,提供一定的实验和理论依据,以便更好地利用反力式制动试验台检验汽车制动性能加快“检测设备国产化、电脑化”的步伐.根据国内外对反力式制动试验台的研究动态及我国应用反力式制动试验台的现状,本文在以下几方面做了努力:试验台的测力原理,试验台形式和部分参数选取,试验台的测试、台试路试结果的相关性、试验台改进的构想.从对试验台测力原理的分析中,导出了试验台测试值的计算式,计算式表明:试验台测试值,取决于与汽车试验台,地面有关的多个因素。

一、前言安全监督部门利用检测仪器,检测汽车各项性能,在某些先进国家,早已有之,而在我国,由“眼看一一手模一一脚踏一一鼻子闻”的路试,变为利用平台在室内检验,则于近年才出现,有人称之为“交通安全管理的崭新一页”.我国的汽车安全检测线,始于引进,但近几年,获得了较快的推广,至目前为止,在全国范围内已投入使用的机动车检测线已有二百多条,使我国的机动车检测水平有了很大的提高,并在保证车辆安全行驶,减少交通事故发生,降低环境污染方面,收到了良好的效果,加速汽车安全检测线的国产化步伐,并加以全面地普及,已成为汽车工作者当前面临的一项重大任务。