[盘式制动器制动性能的缩比模拟试验研究]周箭明

【盘式制动器制动性能的缩比模拟试验研究】周箭明.pdf分类号:密级:UDC,学位论文 盘式制动器制动性能的缩比 模拟试验研究 周箭明 指导教师:戴雄杰 华南理工大学机械一系教授 黄均烈 华南理工大学机械一系副教授 申请学位级别:硕 士 专业名称:汽车工程 论文提交日期:1989年4月20日论文答辨日期:1989年6月6日 学位授予单位和日期:华南理工大学机械工程一系汽车工程专业 答瓣委员会主席:论文评阅人:一九八九年四月2.缩比试验装置结构设计 3.细比试验装置尺寸确定 四、结比模拟试验方法探讨(一)制动器惯性台架试验和缩比模拟试验 模拟汽车道路试验的基本原理 缩比试验试验参激的换算(二)(三)制动摩探副实际工况的模拟(四)缩比模拟通用试验程序 51 五、盘式制动器制动性能的试验研究(一)红旗CA774轿车盘式制动器性能及真 制动村片解擦衣面层的研 1.试验装置,试验方法及试验材料 2。试验结集及结泉分机1)舒动性能认验结果及其分析 2)微观分析试验结果分析(二) 盘式制动券缩比拟汽车制动器道路试验 研究.1。试验方法.85 2。最后,利用缩比试验装置针对法国别儒PEUGEOT504 Pu12T小货车(软车底盘)的道路试验进行了对比性模拟试验研 究。结果表明,缩比试验与路试具有一定的一致性.栏拟制动器台架试验和道路试验的试验结果都表明,利用盘式 制动器维比模拟试验方法可对盘式制动器的制动性能进行全面研究 和评定。该方法对于制动材料和制动器行业具有重要意义。
———— 文字由OCR识别(未校验)，可能存在错字；请以原始完整版为准。