[二次进气对车用化油器式汽油机性能的影响]刘勇军

【二次进气对车用化油器式汽油机性能的影响】刘勇军.pdf分类号 学校代号:10561 UDC 密级 学 号:96078 华南理工大学学位论文 二次进气对车用化油器式汽油机 性能的影响 刘勇军 指导教师:梁荣光副教授 交通学院动力机械工程系 申请学位级别:硕士 专业名称:动力机械工程 论文提交日期:99 论文答辩日期:99.摘要 摘要 能源危机和环境恶化是摆在人类面前的一个十分严峻的现实。自本世纪90 年代以来,石油产量已经开始呈下降趋势,石油资源的短缺现象必将出现。而内 燃机每年要耗费大量的石油产品。与此同时,作为汽车主要动力源的内燃机,每 年向大气排出多种有害气体达70亿吨,是大气污染,特别是城市大气污染的最 主要的来源,严重地影响着生态平衡。在内燃机100年来的发展中,节能与排气 净化始终是一个永恒的主题.我国的汽车工业还比较落后,国产车用汽油机大多还是化油器式的。功率不 能采用变质调节,空燃比的变化在非常狭窄的范围内,不能满足汽油机在各负荷 工况下的合理要求,混合气总体偏浓。Abstract mostly.Theexperiment showsthefueleconomycanbeimprovedalsothe emission canbereduced after addingsuitablesecondary airtotheengine In part load case,thefuel consumptionfall off 2percent evenly, and the CO,NO,CO2emission concentration are reduced too(falling offpercent,16.
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