【穿孔板结构对降低柴油机噪声的研究】朱益民.pdf

目录摘要 Abstract 主要符号表第一章前言 1 内燃机噪声及其控制 -6 1 多孔吸声材料 -11 1 穿孔板结构 -12 第二章小孔穿孔板结构的吸声性能 -16 2 穿孔板结构吸声性能的计算方法-声电类比法 -2 穿孔板的声阻抗 -16 2 穿孔的声阻抗 -16 2 穿孔的末端修正 2 小孔穿孔板结构的相对声阻抗率 2 空腔的声阻抗 -25 2 单层小孔穿孔板结构 -26 2 多层小孔穿孔板结构的吸声性能 -29 2 双层小孔穿孔板结构的吸声性能 -29 2.

摘要为了保护人类自身的生存条件,人们越来越重视环境保护工作。噪声作为一种严重的环境污染,也越来越受到人们的重视.内燃机作为广泛使用的动力机械,其噪声标准越来越严格,如何降低内燃机噪声成为当前重要的研究课题。隔声罩是降低内燃机噪声的一条非常有效的措施,设计良好的全封闭隔声罩的隔声量一般能达到15.20dBA.以前,隔声罩内壁一般使用多孔吸声材料进行吸声,但作为柴油机的隔声罩,使用多孔吸声材料有许多缺陷,这就需要探讨使用新的吸声材料。本文就在柴油机隔声罩内使用孔径1～2mm之间的小孔穿孔板结构进行探讨。

Abstract Forabetterlivingcondition,peopleworkharderandhardertoprotect it.Asakindofenvironmentalpollution,noisehasbeingpaidmoreand more attention to.Noise criterions ofI.C.engine are becoming more and more strict.How tolownoise of1.C.engineisaimportanttask.