【多种燃料转子发动机热面点火的研究】许文斌.pdf
本文是对余乃彪教授所提出的多种燃料转子发动机的新型点火 系统一一热面点火系统所进行的初步理论探讨及实验研究.本文通过对选今为止发动机典型的热面点火系统的发展及其主 要应用场合和使用经验的介绍,同时也概述了转子发动机对点火系 统的要求和目前转子发动机点火系统的发展状况,指出采用热面点 火在多种燃料转子发动机上的应用成功,将会对传统的火花点火方 式提出强有力的挑战。本文的主要工作以及主要贡献表现在:根据往复式发动机的有关研究成果,结合转子发动机的特点,编制了多种燃料转子机工作过程计算程序,并且对多种燃料转子机 的示功图进行实机测量,根据实测示功图进行工作过程计算,其计 算结果与前人
发动机转速r/min Ne 发动机输出功率 MT P 压力 Pa Q 热量 R 气体常数.创成半径 m:圆弧半径 m T 温度K t 时间 S;温度‘C 人 残余废气系数 u 内能了 V 容体积mM 速度m/s M 燃气运动速度 m/s Wcon 燃气附加速度 m/s x 燃料燃烧百分数.距离m a 偏心轴转角 .换热系数wm.K 过量空气系数 角度.过余温度K,C P 物体密度 k9/m?
目录 主要符号说明 一序言 1一1转子发动机点火系统的发展 1一2热面点火在发动机上的应用现状 1一3热面点火的特点以及在转子机上应用的可行性 1一4本课题研究的内容与方法 二。根据示功图进行工作过程计算 2一1工作过程基本参数的选择以及主要的计算公式 2一2工作过程计算程序及框图 三。电热塞的传热模型的建立 3一1电热塞的传热方式以及传热路径 3一2电热塞简化传热模型的建立 3一3电热塞的热平衡方程式以及各项热量的求法 3一4电热塞传热计算程序框图.四,试验研究以及结果分析 4一1示功图的测量 4一2示功图的测量结果分析以及数据采集处理.