【装用陶瓷气门的135型柴油机配气机构运动规律研究】江镔.pdf
摘 要 使用陶瓷材料代替金属材料制造气门以承受越来越高的燃烧气 体温度,是各国内燃机研究中的一个重要的课题。我校在国内率先 开展了这方面的工作。本文从二方面对陶瓷气门的动力特性进行研 究:1。在2135G柴油机试验台上测取了陶瓷气门运转时的位移和 加速度曲线,并与金属气门进行比较.2。建立单质量计算模型,在计算机上求解了气门运动规律曲线,并与实验结果比较,以此为 基础进一步分析了各种参数的变化对陶瓷气门和钢质气门运动规律 的影响,为装用陶瓷气门的配气机构的改进指出方向。结论是:换 用陶瓷气门后不影响配气机构的正常工作,而且整个配气机构动力 性能的改进潜力增加了。
符 号 表 t一一时间,S C一-传动链刚度,kα1/mm C！一-气门弹簧刚度,kgt/mm C2一一气门座刚度,kgf/mm D-一传动链内阻尼,kg1S/mm D一一气门导管阻尼,kgfs/mm D 2-气门座阻尼,kgfS/mm Yc一一换算到气门端的挺柱升程,mm J一气门升程,mm MM一一在单质量计算模型中气门落座 前/后的当量质量,k P.一气门弹赞预紧力,kgf G.一重力加速度,Q-9m/s° AH一一在气门弹簧预紧力作用下气门座的 初变形量。
第一章导言 现代科技迅猛发展,内燃机作为当今世界上重要的动力机种,由于新技术,新材料的应用,其性能得到了大大的改进。陶瓷材料 的采用就是内燃机发展过程的突破性进展之一,随着增压比的不断 提高,燃烧室壁面温度越来越高,金属材料所产生的热裂问题变得 愈加严重,选用新材料代替金属作为燃烧室零件的材料成为研究的 重要课题。近几年来许多国家如日本,美国等相继开始采用陶瓷材 料制造各种燃烧室零件,我国也正开展这方面的研究工作,陶瓷材 料具有耐高温的特性,能够适应燃烧室的高温环境.它又是热的排 良导体,能使导入冷却水的热量减少,热损失随之降低,所以陶瓷 材料是制造燃烧室零件的较理想材料。