[三角转子发动机燃烧室气体流动规律模拟研究]罗静

【三角转子发动机燃烧室气体流动规律模拟研究】罗静.pdf华南理工大学研究生学位论文 目录 摘要 引1言 概述 1.混合气形成、燃烧马燃烧室气流运动的关系 2.国内外气流运动的研究状况 3.本课题气流运动模拟研究的特点 气流运动的基本特点和规律 影响气流运动的因素 两种凹坑形状的设想 本课题的研究目的 一计算方法概述 1.各截面气流速度的计算 2.计算过程简述 二.程序中所用方法简述 三.华南理工大学研究生学位论文 摘 要 本文主要是对三角转子发动机燃烧室 气体流动规律进行模拟研究。为简化试验 装置,不在实机上进行实际工况实验,利用一 套模拟装置,目的是探求转子机燃烧室凹 坑设置了横向(即轴向)凹坑后,对气流运 动的影响效果,设计了两种转子燃烧 室凹坑方案,利用几何学的容积变化率进 行计算,求出了沿旋转方向和轴向的 气流速度(以后简称为纵向速度和横 向速度),并做了实验,在模拟装置上 定性地得到了设置横向凹坑后的气流 轨迹,分析研究表明,设置横向凹坑后,转子机燃烧室内气流,不仅具有与旋 转方向一致的扰动,而且产生了一种 新扰动 -一 横向扰动。华南理工六学研究生学位论文 主要符号及其意义 E 实际压缩比 转子宽度 B R 缸体型线的创成半径 径向密封片的圆弧半径 或平移距 e 偏心距 VH 单缸排量 n 偏心轴转速 最大I作室容积(理论) Vmin 最小工作室容积．(理论) 凹坑容积 Vr Rn 转子型线当量圆弧半径
———— 文字由OCR识别(未校验)，可能存在错字；请以原始完整版为准。