【三角转子发动机燃烧室气体流动规律模拟研究】罗静.pdf

华南理工大学研究生学位论文目录摘要引1言概述 1.混合气形成、燃烧马燃烧室气流运动的关系 2.国内外气流运动的研究状况 3.本课题气流运动模拟研究的特点气流运动的基本特点和规律影响气流运动的因素两种凹坑形状的设想本课题的研究目的一计算方法概述 1.各截面气流速度的计算 2.计算过程简述二.程序中所用方法简述三.

华南理工大学研究生学位论文摘要本文主要是对三角转子发动机燃烧室气体流动规律进行模拟研究。为简化试验装置,不在实机上进行实际工况实验,利用一套模拟装置,目的是探求转子机燃烧室凹坑设置了横向(即轴向)凹坑后,对气流运动的影响效果,设计了两种转子燃烧室凹坑方案,利用几何学的容积变化率进行计算,求出了沿旋转方向和轴向的气流速度(以后简称为纵向速度和横向速度),并做了实验,在模拟装置上定性地得到了设置横向凹坑后的气流轨迹,分析研究表明,设置横向凹坑后,转子机燃烧室内气流,不仅具有与旋转方向一致的扰动,而且产生了一种新扰动 -一横向扰动。

华南理工六学研究生学位论文主要符号及其意义 E 实际压缩比转子宽度 B R 缸体型线的创成半径径向密封片的圆弧半径或平移距 e 偏心距 VH 单缸排量 n 偏心轴转速最大I作室容积(理论) Vmin 最小工作室容积．(理论) 凹坑容积 Vr Rn 转子型线当量圆弧半径