【旋转活塞发动机复合进气的研究】江集灯.pdf

提要本文主要研究了复合进气转子机充气效率与发动机转速、平均进气马赫数。进气歧管流量分配等因素的关系。对GZ2一900机的充气效率进行了预测计算,并做了大量的试验,得到发动机速度特性下三种负荷(节气门全开,50 开启度。25 开启度)的充气效率随转遗变化的实验曲线。测量计算了周边进气口的平均进气马赫数,分新研究表明,和往复机类似的情况,当平均进气马赫效大于0,5时,充气效率急剧下降.论文分成四部分。引盲分析了转子发动机进气方式,进气口启闭角、管长诸因素对充气效率的影响.第一部分,是理论计算部分,用容积法预测复合进气静平机充气效率.第二部分,为研究方法及仪器测量误差估计。

XIO-进气门开启提前角 XEC-排气门关闭滞后角 XIC-进气门关闲滞后角总重量流量一周边进气管重量流量 g一一重力加追度下标 ref-—参考参数 I-低压容积参数高压容积参效 i 进气誉气缸 in 进入系统参数 4no 流出系统参数

第二部分实验方法装置和结果 1。试验发动机的主要参数 2.主要参数测量 2测量与计算n,有关的参数 2 进气管的压力波测量 2 其他参效的测量 3.主要测量仪器及误差估计 3 流盘测量 3:2进气管气流静压和总压测量静压测量总压测量 4。测量装置 4测量ny的装置 4 测量压力波的装置 5.试验结果和处理第三部分实验结果分析(一)影响充气效率的因素 1。nv与n及负荷的关系 2。复合进气的周边进气对充气效率的影响(二)复合进气歧管的流量分配(三)复合进气转子机的分层进气 1.分层进气的有利条件 2.