【高速滑行艇在波浪上的运动】罗丽玲.pdf

目录摘要概述1本课题的目的、意义1快艇与-般水面船船的差别1理论计算预报快艇运动的历史回顾1改善滑行艇性能的措施二运动的数学模型2运动微分方程的建立2总水动力和总水动力矩运动方程的承解.三截面附加质量及其变化率的计算四键压浪极水动力计算及力方程的修正五算法及程序简介6算法简介.{31) 5程序流程图六计算结果及分析 {35) 6.

摘要作者参予了广州军区科研所GDQ310侦察舟的线型设计,并开发了一套适于在IBMPC及其兼容机上运行的FORTRAN程序,应用龙格-库塔-墨森数值积分算法对具有变化的底部横向斜升角的滑行艇在规则波中的纵向运动进行时域计算,得出其在各个时问历经内纵向运动的幅值、速度和加速度,据此可进一步计算底部压力,碑击力等.作为对快艇进行性能分析的依据.本文采用De1ft科技大学流体力学实验室Mode185水池模型的试验资料对计算结果进行了验证,并将其应用于军区科研所两种快艇的实艇计算,证明增大底部横向斜升角能降低高速时的纵向运动和如速度,而在低速时几乎无影响。

一概述 1本课题的目的、意义去年年初,国家教委颁发了《九十年代科技发展关键技术》的通告,作为交通运输的一个重要部类,内河航运被列为关键技术之一.输工具的要求,船舶自然也不例外。航速的提高意味着货物周转周期的缩短,意味着减少人员流动中的无效时问。从这个意义上讲,航速就意味着生产效率。因而,近年来,适应现代化快节奏的要求,内河运输船向小型、高速方面形成了一个发展分支。在军用方面,情况就更加明显:航速是军舰战斗力的重要组成部分,随着各种军事装备性能的提高,对舰般航速的要求也相应地提高。一般来说,航速的提高会使限力急剧增长,因而要在主机功率上付出高昂的代价。