【球尾渔船表面流场的理论计算与数值分析】余灵.pdf

目录主要符号摘要一、前言1问题的提出.船体表面流场的理论计算方法与研究概况简评 1本文研究的主要内容二、本方法的数学基础.2.船体的基本方程式及边界条件的建立2船体表面速度势的推导坐标系统的转换.三、本方法的数值解法3船体表面流动的确定.3本方法的数学处理本方法的数学讨论叠模船势流的数值处理

x.,-总坐标系的坐标希腊字母:中速度势中扰动势源汇强度 V 线性算子准则数:Fn-傅汝德数华南理工大学学位论文稿纸第Ⅱ页

学船型验证,并与文献(113[16]等的结果比较表明:其计算结果合理可靠。在此基础上,我们选用尾部特殊的球尾渔船作为算例,计算了两个方案,即平底球尾渔船和倾斜龙骨球尾渔船,其计算结采表明:倾斜龙骨球尾渔船的流场分布更均匀更合理,在建造时应选频斜龙骨这一方案,它正好与实际建造的渔船采用倾斜龙骨相一致,这也说明了理论计算方法的可靠性:此外,本文给出了球尾附近的流场分布数值,以供设计尾部节能装置提供准确的参数依据.本文采用三角面元的方法来计算实船表发表.计算任意三维物体表面的几何要案,主程序对计算任意船型表面流场均适用,即具有实用性和通用性。