【双尾鳍船加水平尾翼性能研究】李毅.pdf

目录摘要论文关键词前言第一章绪论 1一1.问题的提出 1一2.水平尾翼的工作原理 1一3.国内外研究概况及方法简介 1一4.本文研究的主要内容第二章船体基本方未程的建立及问题求解 2一1.本方法的数学模型 2一2.叠模势流的计算 2一3.Dawson边界条件的建立 2一4.物面边界条件 2一5.自由面边界条件 2一6.船体表面几何要素的数值计算 -3 2一7.计算实例及结果分析第漳.水平尾翼的设计与理论计算 3一1.问题的数学描述 -54 3一 2.基本解 3一3.

摘蚕本文从芹能性方面考,根据鱼类,海豚等尾巴的推进原理,研究一种影型船舶—双尾鳍船加水平尾翼。研究結果表明,这种船型能提高桨的敲水效率和船身效率,产生数量可观的推力。安裝翼板能使鱼网网纲不卷入旋桨;尾流平静,气泡少;便于浅水航行;改善耐波性.这样一种新型船舶白目前国内外均无报道,唯有单一的双尾鳍船和单一的翼板的研究。挪威电气2程师E.Jakobsen于1984年提出3在船首安装翼型推进器,利用波能增加船舶推力的一种新设想。这一新设想进行试验鉴定后,证明是实用可行的。

鬓板与船体之间的干扰作用,翼板上由质量多生的附加推力。这些作商待进一步进行研究.华南理工大学学位论文稿纸第3页