【带尾翼双尾鳍渔船的纵向运动分析】文献波.pdf

目录摘要一前言二.运动方程 1.运动方程 2.运动方程的解三.保角变换法对船体剖面的拟合 1.求对应点的迭代格式 2.端点重合法.适干拟合双尾剖面的改进进代法 22 4.实际计算中的几点考虑.四.二因次剖面流体动力系数的计算 1.速度势的求解.附加量3.兴波阻尼五.

带尾翼双尾船的纵白运动分析文献波摘要根据双尾渔能的节能执理,在对双尾段的结构、流场特点加以分析的基础上,李文提出利用尾翼(以主动式为主)减少双尾能纵白运动(忧其是纵摇的设想.为了定量地分所尾翼对双尾船的纵向运动放果,本文首先应用[1]的保角变换方法计算船型到而的流神动力并对该方法作改迷候之运合于计落双尾别面情况,在此落础上应用新切比理论建立了适于分折包括双尾船在内的船型划面力单連通域的船舶纵向运动分折程序.对系列60(C=0)能模纵后运动的验证计算让明了也文所遗立的程序的司靠性。

少能舶的摇摆幅度(火其是纵授),对提念能胸在汹涛海面上的就道以及改喜它的旅性能,具有重要意义,能能花淋浪中的纵向运动在很大程度上决定了一般船的适航性的优方.由于纵摇是我的最关心的,下面讨论中有生地方仅针对纵摇作讨论,其实,开沉运动的峰值与纵摇运动的峰值几乎是同步出现的,故对纵摇运动所作的讨论对升沉这动也适用.以往,对渔船较少关心减纵向这动问题,近军来由于渔船远海作业的增加,作业环境日超恶分,纵向运动(特别是纵摇)对渔船航行的不到来越明显。如何采取有双的指施来减少魚能的纵向运动,是一一个愈来愈为人们所关心的问题.