【交通中的车流量预测模型研究】单长宜.pdf

摘要城市交通系统是一个社会经济系统,涉B范围十分户泛。与全国其他城市一样,十州帝因各种车辆日益增如,交通问题越来越严重,引起了许移部门的关注。为提高交通管理水平,我们提出研制个州市交通流量采集处理系统的深题,完成这一课题的基础和关键是建立良好的交通流模型.灰色系统理论的证生,给控制论和系统工程注入了新的活力,灰色数列预测的思想不同于一般的预测,它不虚立因素模型,而是利用时间序列数据来建立模型,预测未来。车流量的大小是多种因素相互依用的结果,灰色系流理论把这种受众多因素影响,信于确室它们之间关系的定为灰色量,以车屁量时间信列豁据这个灰色量做为出发点,进行颜测。

目录第-章前言第二章灰色系统建模与预测理论 §2-1交通流理论与数学模型 .2-2 灰色系统理论建模原理 .2-3 灰色预测的基本问题第三章车流量的预测模型研究 33-1车流量三次抬数平滑预测模型.3-2 灰色GM11)模型在车流量予赖测中的应用 .3-3 车流量灰色代数曲线预测模型53-4 车流量灰色津模方法改进 53-5 预测结果分析和比较第四章结论与展望.

和建设工作,甚至是精神文明的重要标志,.广州市的交通规划和管理部门,同全国其它城市一样每年至少要组织一次全市主要路口的交通流量调查,以便在城市规划、建没和管理中采取相应措施。近年来,我国对交通流量调查,着遍未用人工计数的方法。通常一个平面交叉路口有四个方向,每个方向有左转、右转、直行各个流向并在每个流向中分大客车,大货车,单位车、出租车、小货车、摩托车等六种车型。若对广州市40个至要路口,每个路口做一天的调查,则共需劳动日1920个。为了城市道路交通管理决策和其他方面的城市建没需要,交通部门每年都要对城市交通出入口作若干次交通流量调查。这种人力调查,工作量大,且数据不准。