【管件液压局部胀形的主要成形参数及其润滑研究】郭丙华.pdf

华南理工大学学位论文摘要本文就三通管的液压局部胀形的主要成形参数及其润滑进行了较为详细的研究。首先在理论上对三通管胀形可能出现的不稳定情况进行了分析,得到了其成形极限的数学模型,然后经过一系列的实验,得到了其实际上的成形极限区域图,并且取得了与理论上较为一致的定性结果在该成形区域内,为了获得较大的胀形比率和较薄的管壁增厚而又易于控制的较佳的加载方案,通过以K(K F/R为恒定值)为参变量的加载方案中获得了相应的结论.润滑剂在管件的胀形过程中起着很重要的影响,尤其是为了得到高质量的胀形件,润滑剂的选择是一个必须考虑的问题,本文的结果提供了一个可供参考的润滑剂的选择原则问题。

华南理工大学学位论文目录一、引言 1.论文的主题及选题的意义2.文献综述 -管件胀形管件胀形的摩擦与润滑一3.论文所需研究和解决的问题 -二、正文(一)理论分析 1.压缩失稳2.拉伸失稳(二)实验研究(E) A.第一部分:成形试验一 -1.试验设备及其操作一 -2.实验工作3.结果与分析4.实验结果与理论分析研究一一 -56) B.第二部分摩擦系数测定试验 57) 1.

华南理工大学学位论文一、引言(Introduction) 支管类零件的成形,以往都是采用机械、橡胶胀形或其它的多工序成形方法,由于这些成形方法所存在的缺点,使其应用受到了限制。当今,液压技术的发展,其成形已由液压成形所代替,特别是对于高胀形量的零件更是如此。管件液压胀形是以封闭于管件中的高压液体为动力,所以其能成形的零件形状的范围大大扩展了,加深了它的应用.在液压胀形技术中,如何获得高胀形率和低的管件壁部增厚的零件,是其所需解决的主要问题,其中包括对液压力的控制,还有其它的成形参数的配合问题,这些也是本论文中所需解决的主要问题.1.