【液压振动系统特性的研究】高理达.pdf

摘要本文对装有蓄能器的液压振动系统进行理论分析与实验研究.应用电液模拟理论开展分析,考虑了振动器控制油口的连续周期变化,薄壁孔压力一流量特性公式不适用于此系统,采用了各个开口形状的压力一流量特性实测曲线的变化规律进行近似计算.蓄能器在振动系统中安装时,激励信号幅值大,而且变化范围宽应考虑静态工作点的变动文中推导了多变指数计算公式,通过数值计算得到了振动系统中蓄能器状态变化为绝热过程的结论。蓄能器与系统连接是短粗管并有菌形阀盖,压力损失考虑了局部损失与速度非一次方关系,本文并对这种情况下蓄能器的动态特性进行了较深入的理论探讨。

前言目前,应用液压技术来实现传动和控制,由于其具有传动平稳、易于获得很大的力或力矩反应速度快、抗负载刚性大、能在很大范围内实现无级调速等独特优点,已在各行各业中得到普遍的应用。近年来,由于振动装置和冲击机械的蓬勃发展,应用液压能来实现振动或冲击动作,也逐渐形成了一个新的技术领域一液压振动技术,它比其它振动手段(机械、气动、电动、电磁)具有输出功率大,效率较高、结构紧凑,控制方便等优点,因而受到人们的重视。国内外的专家、学者对液压振动装置的结 [23)(25] 从本质上看,液压振动是液压传动的一种特殊形式,液压振动系统也是由动力、控制和执行等部分组成.

大,在建立数学模型时要兼相考虑动态和静态特性,在数字仿真时要处理好非线性和线性化的关系,因此本文也对蓄能器的特性进行了理论分析探讨,并将获得的结论应用于液压振动系统的理论分析.笔者认为,这些探讨,对蓄能器应用于其他场合时的理论分析,也提供了参考.本文所采用的振动系统,较之文献的系统,能量利用更为合理,负载刚度增大,系统的各项所考察的振动输出指标有明显提高,表明本文的研究对于该振动器在工程实际中的推广应用是有意义的。