【恒定负载双作用气缸的动态特性和动作时间的研究】邓哓星.pdf

气缸是气压传动系统的主要执行元件,研究气缸的动态特性和动作时间对于气缸系统的设计有重妥意义。本文研究恒定负载双作用气龄动态特性和动作时间。作者通过对气缸动作过程的热力学和动力学分析,建立了气缸动态特性方程组,并用电子计算机求其数值解和通过实验证明其正确性.本文建立了恒定负载双作用气缸常规条件下,气缸系统中结构参数、力负载和排、进气有效流通面积比与动作时间的关系,并分析了各参数的变化对动作时间的影响,为气缸系统设计的分析计算提供了有效的依据:本文还研究了气缸的摩擦力的计算和处理、气缸的加载方法以及通过气阻的流量的计算和有关参数的实验测定方法。

主要符号表 a 气缸腔室活塞作用面积(m2),a=A2/At Ae 气缸腔室进、排气有效流通面积(m2),αe=ae Aea/Ae:a0 工作腔活塞作用面积有效系数 b 临界压力比 C 等压比热,等容比热 F,f 力负载(N),f=F/PsA Fa.fa 平均辱擦力(N),a=Fa/PgA Fc Fc=F-Fr fm fm=MwVe(T)/PsTA:F。,f.活杆对所驱动的部件的作用力,f。=Fo/PsAi Fr.fr 摩擦力,=Fr/PgA H,h 采样周期(S),含(J/kg),步长k 比热比,k=Cp/Cv M 气体质量(k8)Mw,m 活密及与

一、前言气缸是气压传动系统:户最重要的执行元件,气缸参数的选择影响着气压传动系统的效果。研究气缸的动态特性,就是要研究在不同的负载和传动参数条件:气缸动作过程中各腔压力、温度、活塞位移,速度。加速度等的变化规律及其相互影响的关系,为气压传动系统的设计提供可靠的理论依据和数据,以确定系统中各个元件的参数,使整个系统符合预定的要求.进而为设计技术先进,生产效率高、经济合理的现代化气动系统制订出简便适用的设计方法和图表,逐步实现气压传动系统的优化,气缸动态特性的研究,与气动工业的发展有着密切的关系。