【准高速列车盘式制动器摩擦学特性的研究】陈东.pdf

目录摘要第一章前言第二章综述 S2-1 列东制动系统转性分析 § 2-2 列车制动付摩擦学的研究第三章高速列车盘式制动器的制动力学和佐用现状 .3-1 高速列车盘尤制动器的制动力学 .3-2 国外铁路盘式制动然的传用情况第四章准高速列车盘式制动器制动性能的试验研究 s4-1 我国准高速列车的适用己以条件 A3 5 4-2 实验方法—缩比模拟实验 54-3 模拟实验装置 4-4 缩比试验参数的计算 8 4-5 试验内容 4-6 试验程序第章试验结果与分析华南理工大学学位论文稿纸第i页

摘要本文说明了准高速列车采用盘式制动器的必要性,闸述了目前国外高速列车盘式制动器,在依用愤光方召,在结拘安装方召,以及制动盘和制动阐乞材料在实仔应用中的摩擦、磨损情现。转别是较详细的分析和说明了在高速制动时,由于摩擦产生的高温对摩擦付材料的摩擦学牧性所产生的多种影响.根据我国的实际线路情光和车辆结构,以自己设计的园盆制动嚣为原型,理说分析了,车辆制动时的受力情现。推导出了车辆制动时的减速力和减速度、制动功率和制动压力艾参数的计算分式.说明了盘式制动器的缩比模拟试验原理,行较金已的研究、评室和探讨。

则阐片的磨损传况,以及制动嚣的结构设计.整个试验研究工作表明,对准高速列车盘式制动器摩擦学转性的研究以及不同阐吃和园盘材料、在高速重载冬件下摩擦、磨损转性的研究。丰富了摩穆学理论研究内容,而且充实了列车制动器的试验、设计和阐、园盘材料的选择使用梦方百的实工作。