【道路水泥及其混凝土性能的研究】史玉军.pdf

ABSTRACT XRD,SEM and electron probe were used to study the road-cementclinker,the:hydrationprocedureand hydrationproducts ofroadcement in thispaper.Theresultsshow,there are more SandCAFandilessCAintheroad-cementcliketothatof common cement,except the relatively slowerhydration rate; thereare alotof

一、摘要本文借助XRD、SEM,电子探针等方法对道路水泥熟料、道路水泥水化过程及其水化产物进行了研究。结果表明:道路水泥熟料中具有较多的CS、C4AF和较少的C 道路水泥的水化过程与普通水泥基本相同,只是水化速度稍慢一点.道路水泥水化产物中含铁钙钒石针状晶体较多,且较稳定浆体比较致密,CH晶体组小而分散.对道路承泥及混凝土物理力学性能的对比实验表明,道路水泥比之普通水泥有稍高的抗折强度,较小的磨损系数.较大的抗冲击强度和较小的干缩案.通过对水泥耐磨性。抗冲击性和干燥收缩性能的研究,发现提高水泥熟料矿物中C4AF的含量能够有效地提高水泥的耐磨性。抗冲击性降低干缩率。

关于道路水泥,各国,各地区,甚至各生产厂家的标准不尽相同,这就便得同样一种冰泥,按照某个标准衡盘可归为道路水泥,而按照另一个标准就可能不能算作是道路水泥了。本文所说的道路水泥是指符合《广东省硅酸盐道路水泥和普通硅酸盐道路水泥企业标准》的水泥.混凝土的物理力学性能除了受配合比,搅拌工艺,施工方法等因素影响之外,在很大程度上取决于水泥的物理力学性能和化学性能,因此,道路混凝土的物理力学性能实际上与道路水泥的性能有密切关系。而水泥性能又取决于水泥熟料化学成分。矿物成分和熟料结构等,因此,研究道路水泥的性能,首先必须从其化学成分。