【广珠高速公路交通流量分配预测及路网优化模型的研究】潘鲁萍.pdf
华南理工大学硕士学位论文 摘 要 本论文题为:广珠高速公路交通流量分配预测及路网优化模型的研究.主要对广珠东线高速公路(简称广珠线)交通流量分配预测问题进行研究,并以此为背景,针对我国现阶段公路交通发展中遇到的交通量分配问题、交 通路网的优化问题进行较深人的探讨.论文的绪论部分,简要论述交通分配研究的发展状况,广珠公路建设的 意义,并针对项目要求,提出论文要解决的问题及采用的总体预测方案.论文的一至三章,首先论述和确定了适合广珠线特点的交通调查的方 案、交通区域的划分及交通路网的构成,并根据此方法,调查整理得现年 O-D交通量数据.
华南理工大学硕士学位论文 目 摘要 绪论第一章交通分配的准备S1交通调查 交通区划分和交通网络的构成S1调查数据的整理第二章交通需求预测S2社会经济预测和出行发生预测.S2出行分布预测s2重力模型的建立.S2模型算法和框图第三章静态多路径交通分配方案在广珠公路网规划中的应用 引言 模型介绍 模型算法与框图S3.
华南理工大学硕士学位论文 绪论 交通流量预测属于城市交通规划的范畴,通过对城市交通需求量发展的 预测,可为较长时期内城市的各项交通用地、交通设施、交通项目的建设与 发展提供综合布局与统筹规划,它是解决城市交通问题的最有效措施之一 关的总体规划程序中的一个重要组成部分,因此在国内外都受到了广泛的重 视.国外一些经济发达的国家,如美国,日本,欧洲等公路运输开始得早,特别是第二次世界大战以后,建立了比较完善的全国公路网,同时大力兴建 高速公路,战后恢复和重建的汽车工业,已形成了一个比较完整的体系,这 样使得公路运输在综合运输体系中起了主导作用,承担了80 以上的客货运 量,由于公路运输发展得较