【城市交通流量分配及优化模型研究】徐晓灵.pdf

华南理工大学硕士学位论文摘要本论文题为:“城市交通流量分配及优化模型研究”,针对我国现阶段城市公路交通发展中遇到的交通量分配向题,交通状况的改善等进行较深入的探讨.在论文中,本人提出了交通量由粗到细,逐次进行分配的模型.在分配中结合我国现阶段公路交通的特点,对前人的模型进行改进,使之更加符合中国城市公路交通的实际。在论文的最后,将非线性规划应用于交通优化问题的解决上,并提出一些自己的见解.论文的绪论部分简要论述了交通分配研究的发展状况,针对我国的特点,提出论文所要解决的问题。

华南理工大学硕士学位论文 ChapterThreediscussed thetrafficoptimization.Consideringthatthe varietyofO-Dtripscaused thatofstreettrafficvolumes,itisfeasibleto maketheloadsofallthestreetsaverageandtoimprovetheservicelevelof earprogrammingwasusedtocaiculatethechangeoftheO-Dtripsfrom thewanted streettrafficvolumes.

华南理工大学硕士学位论文绪论随着汽车的出现,公路的建设,人们的日常出行方式发生了巨大的变化,公路网络纵横密布,特别是在城市中,人们的日常生活越来越离不开公路交通,交通情况的好坏直接影响着居民的生活和城市的发展。因此,从本世纪初,研究人员开始进行交通方面的调查、研究工作,前人的工作逐渐发展成为一门新的学科“交通工程学”.城市交通规划既是交通工程学的重要组成部分,也是与社会经济发展和生活水平有关的总体规划程序中的一种重要组成部分,因此在国内外都受到了广泛的重视。