[城市交通流量分配及优化模型研究]徐晓灵

【城市交通流量分配及优化模型研究】徐晓灵.pdf华南理工大学硕士学位论文摘要 本论文题为:“城市交通流量分配及优化模型研究”,针对我国现 阶段城市公路交通发展中遇到的交通量分配向题,交通状况的改善 等进行较深入的探讨.在论文中,本人提出了交通量由粗到细,逐次进行分配的模型.在分配中结合我国现阶段公路交通的特点,对前人的模型进行改进,使之更加符合中国城市公路交通的实际。在论文的最后,将非线性规 划应用于交通优化问题的解决上,并提出一些自己的见解.论文的绪论部分简要论述了交通分配研究的发展状况,针对我 国的特点,提出论文所要解决的问题。华南理工大学硕士学位论文 ChapterThreediscussed thetrafficoptimization.Consideringthatthe varietyofO-Dtripscaused thatofstreettrafficvolumes,itisfeasibleto maketheloadsofallthestreetsaverageandtoimprovetheservicelevelof earprogrammingwasusedtocaiculatethechangeoftheO-Dtripsfrom thewanted streettrafficvolumes.华南理工大学硕士学位论文 绪 论 随着汽车的出现,公路的建设,人们的日常出行方式发生了巨大 的变化,公路网络纵横密布,特别是在城市中,人们的日常生活越来 越离不开公路交通,交通情况的好坏直接影响着居民的生活和城市 的发展。因此,从本世纪初,研究人员开始进行交通方面的调查、研究 工作,前人的工作逐渐发展成为一门新的学科“交通工程学”.城市交通规划既是交通工程学的重要组成部分,也是与社会经 济发展和生活水平有关的总体规划程序中的一种重要组成部分,因 此在国内外都受到了广泛的重视。
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