【轻卡子午胎对称负荷下的三维有限元分析研究】丁剑平.pdf

摘要长期以来,充气轮胎的发展是建立在试探法基础上的,随着轮胎科学技术的发展,人们越来越注重轮胎的理论分析,许多经典的力学理论如薄膜理论、网络理论、薄壳理论等都已应用到实际中去了,但这些理论均有较大的局限性。为了进一步了解轮胎负荷下的应力、应变等各种力学性能,以便更好地改善轮胎的使用性能,人们利用了有限元结构分析法。有限元法分析轮胎与其它理论相比,能提供给工程师更多的结果。用有限元法对轮胎进行分析,可预测轮胎在负荷作用下的位移、应力、应变等分布情况,从而可据此改进设计方案,使其结构更加合理。

Althougl the finiteelement results are not mueh crrespondence with the experinentaldatas,theceltain trends of theroy pred-iction are tle same as the fact。In order to use this method fol practiceearlier,weshonldstndyitfurthelo Keywords:finite element method,inflation load,radial tire,cord-rubber co

第一章前言充气轮胎是由帘线一橡胶复合材料等构成的十分复杂的结构体,它承受了很大的负荷和变形。长期以来,人们对其结构与性能的关系缺乏足够的认识。近年来,随着交通运输事业的迅猛发展,安全、舒适、高速、节能、耐磨等轮胎的使用性能愈来愈广泛地受到人们的重视,为了能们效地预测轮胎的各项性能,从而降低昂贵的试验费用及缩短产品的开发同期,人们不断地偿试用各种方法来进行轮胎的结构分析,如网络理论、薄膜理论、层合理论、薄壳理论 1(2 [8]等等。这些理论都不同程度地应用于轮胎的结构设计中,对轮胎工业的发展起了明显的促进作用。