【多缸节能气动系统研究】杨柳.pdf

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华南理工大学 攻读硕士学位研究生毕业论文 多缸节能气动系统研究 研究生:杨柳 指导教师:李建藩教授 专 业:流体传动与控制 一九八九年五月目录 一、前 二、多缸节能气动系统机理及实分类 82一1间接能盘转换系统 S2一2直接能盘转换系统 三、变质查系统数学模型及有关参数的测定 S3-1 数学模型的推导 S3-2 管系临界压力比b和有效截面积Ae 的测定 S3一3气红摩擦阻力F的测定 四、间接能盘转换系统的研究 S4-1 间接能量转换系统的静态分析S4-1-1 蓄能气无因次最佳容积Vcopt 的确定.4-1-2 蓄能气罐无因次容积V。范围 的选择§4-2 同按能量转换系统的动态特性 .4-2-1 数学模型的建立S4-2-2 动态特性方程组的无因次化.主要符号表 A 气缸腔室活寒作后面积(m2)．a=A2/A1 Ae 排、进气管系有效截面积(m2)。ae=Aee/Aei b 临界压力比 CpC、等压比热。等容比热 F 力负载(N)F=Fc+Fmf=F/PsA1 Fm 平均辱擦力(N)fm=Fm/PsA1 Fr 擦力,=F/PsAI Fc 拉压力传感器示值.F。=F/PsA1 h(J/kg),步长(S) K 比热比,K=Cp/Cv M 气体质量(Kg)MW 活塞及与之相连的运动部件的质量(Kg)无因次质量负线.m= [MwS/PsA1 T2 P 绝对压力(m2)。