【面向公路网络规划及智能运输系统交通分配理论与方法研究】许伦辉.pdf
分类号:U491 学校代号:10561 UDC:密级:学 号:B96052 华南理工大学博士学位论文 面向公路网络规划及智能运输系统 交通分配理论与方法研究 许伦辉 指导教师姓名:周其节教授、毛宗源教授(电子与信息学院自动控制工程系)徐建闽 教授(交通学院交通工程系)申请学位级别:博士 专业名称:控制理论与控制工程 论文提交日期:1999年5月 论文答辩日期:1999年6月 学位授予单位和日期:华南理工大学 1999年7月 答辩委员会主席:论文评阅人
目录目录 摘 要 Abstract Ⅱ 第一章绪论 1公路网络规划概述 1．1．1公路网络规划的内容 1．2现代公路网络规划的特点 1智能运输系统(ITS)的简介 -5 1 智能运输系统的提出 -5 1 智能运输系统的研究内容 -6 1智能运输系统的研究进展 -9 1静态交通分配理论的回顾 -10 1动态交通分配理论的综述 -12 1研究目标与内容安排 -14 第二章 交通网络的结构和性能描述 -17 2 引言 -17 2 路网结构的数学表示 -18 2评判路网状态的性能指标 -18 2．1路网结构性评价指标 -18 2.
目 5路网中出行O-D路径的确定 -50 5路网中同一出行CDR集合P的确定 -50 5路网中同一出行DR集合R的确定 -51 5路网UOE配流算法 -52 5 单起点单讫点路网UOE配流算法 -52 5多起点多讫点路网UOE配流算法 -53 5 非线性方程的数值解 -54 5算例分析 -55 5 本章小结 -58 第六章 基于马尔可夫链的交通分配新理论 -59 6 引言 -59 6广义出行路径 -60 6 基于马尔可夫链的配流模型 -62 6路段交通量的确定 -62 6广义路径下的转移概率 -63 6.