[智能化信号交叉控制及其交通量预测方法的研究]尹宏宾

【智能化信号交叉控制及其交通量预测方法的研究】尹宏宾.pdf分类号 学校代码:10561 密级 学:号:B96051 UDC 华南理工大学学位论文 智能化信号交叉口控制及其交通量 预测方法的研究 尹宏宾 指导教师:周其节 教授 电子与信息学院自动控制工程系 副导师:徐建闽 教授 交通学院现代交通工程系 毛宗源 教授 电子与信息学院自动控制工程系 申请学位级别:博士 专业名称:控制理论与控制工程 论文提交日期:99.Abstract Withthedevelopmentofurbantrafficandthewideuseofthe technologiesofcommunication,computerandautomationon traffic control.This thesis is mainly focused on the application of Fuzzy andNeuralNetworktheoryonthesignaltimingtechnologyofsignalized intersectionsandthetrafficflowforecast.中文摘要 英文摘要 第一章绪论 1城市交通信号控制系统发展简史 1交通信号配时优化技术发展简史 1交通信号配时优化技术发展的新动向 X 1目前的交通控制系统存在的问题 1论文研究背景及其意义 13 1本文工作概述 第二章信号交叉口模糊感应式控制2交叉口信号感应式控制 2 半感应式控制2 感应式控制参数设定 2 感应控制下车辆延误时间的计算 2 模糊感应交通控制的结构2 模糊感应交通控制的控制策略 2 模糊变量的隶属函数 *29 2 仿真研究结果.2.
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