【螺旋槽管与折流杆组合结构强化水蒸汽-空气冷凝传热研究】杨国君.pdf
摘要 本文研究了空气体积含量为40 ～95 的空气一水蒸汽混合 气纵向流过用折流杆支撑的螺旋槽管时的传热、传质规律,并以假 想推动势法为基础,提出了适应于折流杆十螺旋槽管表面含高浓度 不凝组分蒸汽冷凝的物理模型和数学处理方法.与纯蒸汽的冷凝机理不同,在含高浓度不凝组分蒸汽的冷凝过 程中,随着冷凝的进行,不凝组分逐渐在混合气一冷凝液膜界面上 积聚,形成一层极薄的不凝性气膜层,它是传热的主要阻力所在.折流杆+螺旋槽管这种独特的管表面结构不仅可以增大传热表面 积,还可以使气膜出现边界层分离,引起气膜层内气体的湍动,从 而有效地破坏气膜层的稳定性,减薄了滞流气膜层的厚度,大大地 降低了气膜热阻.
ABSTRACT This paper studies the heat and mass transfer characteristic of verticalspirallygroovedtubeheldinRODbaffleswhentheair-water vapormixtureoftheairvolumefractionof40 .95 flow longitudinallyover the tube.Beingbased on thehypothetical driving force theory,the paper proposes the physical model a
目 前言 第一章 文献综述 一含不凝性气体的蒸汽混合物的冷凝 二 含不凝性气体蒸汽冷凝传热的强化 三 折流杆技术的研究第二章 物理模型和数学描述一 物理模型 *20 二 数学模型 第三章 实验设备与测试手段 一 实验流程与操作程序 二 实验测试参数及测试手段 三 管参数及实验工况 第四章 实验数据处理方法第五章 实验结果及讨论一 实验装置的标定二 强化效果与综合性能指标 三 影响因素及其机理分析 四 阻力系数比较 第六章 实验数据关联式的建立结论致谢.