【机械加工表面多孔管沸腾传热机理的研究】方启源.pdf

摘本文综述了前人有关多孔表面沸腾传热机理的观点,数学模型以及研究工作。为了进一步葬清多孔层中强化沸腾传热的机理,在单隧道的多孔表面上进行了涉腾实验,工质为R一11,初步测量了隧道内的压力波动情况,证实了隧道內汽区压力的脉动主要由活化孔上汽泡弯月面的生长所造成的观点:另外,在1个大气压下用十一根机械加工爱面多孔管进行了单管的池沸腾实验,实验工质为R一11,R～113.在实验范围内,对于R一11.多孔管的给热系数比光滑管提离1一11倍,对于R～ 13提高1.10 倍,大孔径多孔管的济曲线存在着转折点,孔径较大的管子,转折热负荷较商,在综合前人观点和本实验的给果的基础上,发现在泡

目录一、导首二、文献综述三、单管沸腾实验的设备及实验过程四、实验结果和分新五隧道内的压力脉动情况六、传热机理的分析七、传热关联式的避立八结论与讨论九、参考文十、符号说明

机械加工表面多孔管的传热关系式和探索最佳营参缴就成了当务之急笔者针对上述情况,对机械加工表助多孔售进行了单管传熟性能实验,并初步换索了多孔表面下隧道内的压力脉动情况,以便于深入了解多孔层内的汽液运动愉况,延立起传热关联式,二、文献综述多孔管卓越的性影引起了世界容国传热专家的极大兴趣,他们从不向的角度对其传热验化的机理从开了研究,.心并提出许多物理及数学模型,这些模型在一定短度上反映了多孔层星的汽液运动情况,初步揭示了强化传热的实质,6Neid等人于1977年提出了烧结多孔层传热机理模型:5蒸汽由隧遗壁上的液膜蒸发而严生。并在阻力小的孔上排出。