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广州地区交通运输数量经济研究 交通运输是国民经济的一个重要组成部分,然而交通运输长期 紧张,成为国民经济的蒋弱环节,制约了国民经济的发展.本文采用定量与定性分析相结合,运用数量经济学方法,依据经 济学原理讨论了广州地区交通运输问题.本文首先从发展速度及比例关系角度分析了交通运输生产与国 民经济的关系。找出交通运输紧张的原因在于其发展落后于经济的发 发展,并提出交通必须与经济同步增长。本章还论证了广州的国民 经济指标中,社会总产值与货运量的关系最为相关。
第三章交通运输投入分析 一、交通投入比例分析 28 1、广州交通投入及与全国、国外之比、各运输方式间、方式内投入分配比3、交通投入不足原因分析二、交通投资效果分析 1、交通运输的社会效益 2、各种运输方式投资效果分析 三、投资对策研究 1、增大投入 1)关于投入比例 2)关于资金来源2、倾斜扶持.3、管好用好 第四章“八五”期间交通运输协调发展模型研究 一、协调发展原则与模型 二、国民经济发展速度预测 三、货运量预测1、全社会货运量预测 43 趋势分析法 因果关系法 速度系数法 2.
旱算 广州地处珠江三角洲,毗邻港澳,是我国南方的经济中心,是 具有政治、经济、科技文化、对外交往、商品集散等多种功能的沿 海中心城市,广州是广东省的省会,是广东省对外开放,对内搞活 和外引内联的结合点,改革开放以来,广州又是综合试验区,其经 济发展是令人瞩目的 然而,众所周知,能源、交通却成为广州经济发展中的两大难题 题能源紧缺,交通紧张。能源紧缺的原因之一乃是能源运输的紧张,大批经济建设急需的物资运不进来,大批调往外地的货物疏不出去.道路拥挤、交通阻塞、行车难、买票难、运货难,许多工商企业“以运定产”。“以运定销”,交通运输成为广州经济的薄弱环节,制约了国民经济的发展。