[液化石油气柴油混燃公共汽车的理论研究及开发]张铁

【液化石油气柴油混燃公共汽车的理论研究及开发】张铁.pdf分类号 学校代码:10561 UDC 密级 学 号:B98003 华南理工大学工学博士学位论文 液化石油气/柴油混燃公共汽车的 理论研究及开发 张铁 指导教师姓名:谢存禧教授 机电工程系 申请学位级别:_博士 专业名称:机械制造及其自动化 论文提交日期:_2001 论文答辩日期:2001.摘要 摘要 随着我国经济的迅速发展,汽车保有量直线上升,汽车尾气对环境造成的污染也 越来越严重,推广应用汽车清洁燃料已提上议事日程。目前,广州市内有4000台柴油 公共汽车,数量虽然不多,但是由于其运行线路主要在市区,对市区的空气造成了很 大污染。为此,广州市于1999年启动了柴油公共汽车的LPG燃料改造项目。本课题是 该项目中的一部分,它得到了荷兰政府和广州市有关单位的资助.本论文通过与荷兰Deltec公司的合作研究,研制出了机械式和电子式的液化石油 气(LPG)供气系统。所研制的供气系统具有结构简单、性能稳定的优点。ABSTRACT ABSTRACT Withthedevelopment of Chineseeconomy,the amount of automobileincreasesrapidly,whichmakes thepollution more and more serious.It is necessaryforus to use fuel with less pollution.There are 4ooo diesel buses in Guangzhou.
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