【有轨交通转变下的广州火车站地区城市形态研究】张小星.pdf
分类号 学校代码:10561 UDC 密级 学号:199832005201013 华南理工大学硕士学位论文 有轨交通转变下的 广州火车站地区城市形态研究 张小星 指导教师:王加强副教授吴桂宁副教授 华南理工大学建筑学院建筑学系 申请学位级别:硕士 专业名称:建筑设计及其理论 论文提交日期:2论文答辩日期:2001.
目录目录 摘要 ABSTRACT 第一章有轨交通转变下的广州火车站地区城市形态研究.第一节课题缘起 1广州火车站地区有轨交通形势面临转变 1几个定义和说明.第二节 本文的研究模型与思路进展1对比相关研究本文的研究模型与思路进展第三节研究方法、意义1研究方法1研究意义.第二章 总体地位的转变 第一节宏观背景 2城市发展的形势2广州火车站地区有轨交通形势的转变 第二节总体地位的转变2交通地位的转变.
摘要 摘要 本文是一个中观上的关于广州火车站地区在有轨交通形势转变下探讨其城市 形态走向的应用研究 有轨交通因素对城市发展的导向作用非常显著,对城市形态的影响非常剧烈,基于广州火车站地区在历史上一直是以国铁为主导和先导的因素发展起来的,未 来国铁分流、城铁引入、国铁向高速铁路发展构成地区有轨交通形势的巨大改变,这些因素对广州火车站地区的定性(即在城市中的地位)、土地利用特征、城市空 间特征、城市交通特征产生重要的改变作用,促成地区城市形态的转变.同时文因 圈层进行讨论.全文共分五章.