[面向ITS的高速公路网交通分配与入口匝道控制方法研究]谭满春

【面向ITS的高速公路网交通分配与入口匝道控制方法研究】谭满春.pdf分类号:U491 学校代号:10561 UDC:密级:学 号:B97043 华南理工大学工学博士学位论文 面向ITS的高速公路网交通分配 与入口匝道控制方法研究 谭满春 指导教师姓名:徐建闽教授(交通学院交通工程系) 毛宗源教授(电子信息学院自动控制工程系)申请学位级别:博土 专业名称:控制理论与控制工程 论文提交11期:2000年5月论文答辩日期:20C0年6月 学位授予单位和目期:华南理工大学 答辩委员会主席:论文评阅人摘要 摘要 高速公路网络智能管理与控制的实践,迫切要求相适应的基础理论与实用技 术。本文系统地研究了面向智能运输系统的高速公路交通流建模、入口匝道流量 控制方法、高速公路网动态交通分配模型与算法。主要内容有六个部分:通过适当选择流量动态方程和速度密度关系式,提出一种适用于轻微阻 塞交通状况的改进交通流模型.此模型中考虑了下游阻塞车流对上游的影响.建立了一个面向自动化公路系统的高速公路动态多车道离散交通流模 型,该模型中考虑了车辆改道行驶及车辆的起讫节点:并把模型应用于高速公路 入口匝道流量的优化控制。摘要 simulationresultsshowthat thetrafficassignmentmethodcannotleadtotheobvious wastingofroad traffic abilitybasedonequilibriumof ILR.But the trafficflowisgreatly reducedinsomeexistentmodelsoftrafficassignmentbecauseof thepartialpursuingof theminimizingof totalresistanceUnder the on-ramp control.
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