【大跨度钢管混凝土拱桥承载能力与施工控制研究】张建民.pdf
分类号 学校代码:10561 UDC 密级 学 号:98034 华南理工大学学位论文 大跨度钢管混凝土拱桥承载能力 与施工控制研究 张建民 指导教师姓名:秦荣教授 郑皆连院士 建筑学院土木工程系 申请学位级别:博士 专业名称:结构工程 论文提交日期:2001.论文答辩日期:学位授予单位和日期:华南理工大学 答辩委员会主席:韩大建教授 论文评阅人:曾庆元院士、顾安邦教授 魏德敏教授、肖汝诚教授 韦树英教授、陈宝春教授 国家自然科学基金、广西“九五”科技攻关计划和广西青年科学基金资助项目
摘要 摘要 本文主要研究大跨度钢管混凝土拱桥的承载能力与施工控制理论。以正在施 工中的世界最大跨径的钢管混凝土拱桥一一巫峡长江大桥(主孔460m)、世界最大 背景,提出了一套完整的钢管混凝土拱桥在正常使用、极限承载能力与施工控制 的分析理论和计算方法。主要内容如下:1.提出利用样条有限点法来分析拱结构非线性稳定问题。用3次B样条函数 来构造结构的位移模式,基于最小势能原理导出了拱式结构的单元刚度矩阵。分 析中考虑了材料及几何非线性特征,计算公式简便,易于编程。依本文方法编制 了程序,对一典型算例进行了分析.2.运用拱的挠度理论,推导出考虑结构几何非线性影响的控制微分方程.
ABSTRACT ABSTRACT Thispaperis concentratedon thebearing capacity and construction control theory of concretefilled steel tubular(CFST)long-span archbridges.On the background of the scientificresearchitems about long-span concrete filled steel tubular arch bridges:theWu GorgeYangtzeRiverBridge(a