本项资料题名为《单组分湿气固化聚氨酯船舶甲板白漆的研制》,属于科技工程资料。本页展示资料概况及部分扫描内容,同时提供数字文件获取信息。本数字文件共77页,文件大小约4.32MB。
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- 专题
- 单组分湿气固化聚氨酯船舶甲板白漆的研制
- 类别
- 科技工程
- 页数
- 77页
- 大小
- 4.32MB
【单组分湿气固化聚氨酯船舶甲板白漆的研制】万开.pdf分类号 学校代码:10561 UDC.密级 学号:199837032201036 华南理工大学学位论文 单组分湿气固化聚氨酯船舶甲板 白漆的研制 万开 指导教师:涂伟萍教授 华南理工大学化学工程研究所 副导师:申请学位级别:工学硕士 专业名称:应用化学 论文提交日期:2001 论文答辩日期:2001.华南理工大学工学硕士学位论文 助剂可以加以缓解和解决。研究结果表明,使用三亚乙基二胺和二月桂酸二丁基 锡混合催化剂有协同作用,可调节涂膜的干燥速率:恰当使用高极性有机硅抗缩 孔剂可大幅度较低涂膜表面张力,起到流平抗缩孔的作用:恰当使用高极性有机 硅消泡剂既有良好的消泡效果,又不会导致漆膜相容性问题.本文最后对单组分湿固化聚氨酯甲板漆的配方和工艺加以举例探讨,所得的 甲板漆较国标和市场上广泛应用的丙烯酸改性醇酸甲板漆的性能都有大幅度的提 升,而且性能价格比优越,是一个非常有市场潜力的产品。华南理工大学工学硕士学位论文 outfromcapillarybyslowrateparedtwodehydrationtechnologiesbymeasure product.Several moisture scavengers dehydration effects are investigated, and their dehydration mechanism is discussed.The ideal formula ofmoisture scavengers is confirmedaccordingtotheresults.
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