[面向ITS集成先进出行者信息系统影响的交通配流理论模型和方法研究]辛武平

【面向ITS集成先进出行者信息系统影响的交通配流理论模型和方法研究】辛武平.pdf分类号 学校代号:10561 UDC 密级 学 号:199835020201087 华南理工大学工学硕士学位论文 面向ITS 集成先进出行者信息系统影响的 交通配流理论模型和方法研究 M200101580 辛武平 指导教师:徐建闽教授 华南理工大学交通学院 申请学位级别:硕士 专业名称:_控制理论与控制工程 论文提交日期:_2001 论文答辩日期:_2001.华南理工大学工学硕士学位论文 4动态最短路径4动态路径选择模型的建立4ATIS提供交通信息在模型中的作用4本章小节第五章面向ATIS集成交通信息影响的混合交通配流模型与算法 5智能交通系统的信息化模型5概述5ITS信息化模型5交通信息对出行者路径选择行为的影响问题的提出5出行者的分类.5出行者的路径选择分类.5集成交通信息影响的混合交通配流模型与算法.华南理工大学工学硕士学位论文 ABSTRACT Transportationplaysavitalroleinfacilitatingtheflowof travelersandproducts,and inanindispensablemanneritaffectsthegrowthoftheeconomyandthequalityof individuallife.Theapplicationofadvancedtechnologytotransportationsystems leads to ITS,which stands for Intelligent Transportation
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