【箱形薄壁梁剪力滞效应】张士铎人民交通.pdf

Xiangxing Bobiliang Jianlizhi Xiaoying 箱形薄壁梁剪力滞效应张士铎邓小华王文州著

前言近二十年来,由于箱形薄壁梁具有结构轻、抗弯抗扭刚度大等特征,适合在沿桥方向配置正负预应力筋且与悬臂拼装和悬臂浇筑的现代化施工特点相适应,因此,在国内外桥梁工程上得到厂泛在对称荷载作用下法向应力沿横截面的分布是不均匀的。在开口截面,称之为“翼缘板有效分布宽度”.在闭口截面,则称之为“剪力滞效应”。研究剪力滞效应,主要是满足桥梁设计的要求,保作者在研究生讲课中多次讲授该课题,并且结合生产实践,对东明黄河大桥、黄石长江大桥、钱塘江二桥及钱塘江三桥进行了分析计算并做了大量模型试验与量测工作,特编著本书介绍剪力滞效应中的深层次问题。

录目国内外理论与试验概况弹性理论解法比拟杆法能量变分法数值分析法一维应力状态基本微分方程的推导用变形u=f(x,y)表示一维平衡方程式求解偏微分方程并确定积分常数翼缘板承受荷载的有效性“”变分法求解剪力滞问题基本微分方程的推导位移函数对控制微分方程式u(r)的影响简支、悬臂梁的剪力滞效应承受集中荷载的简支梁承受均布荷载的简支梁概论