【日本机动车事故损害赔偿法律制度研究】李薇法律.pdf

(中国民商法专题明究头的宗售是,从我改革开故和发展现代化的社会主义市场经济的实际出发.广区警考发达国家和地区民商事立法的成功经验和最新判例学说,保人研究民商法的基本理伦和实践中的重大法律问题,为我国民商事文法的现代化和民商事审判实务的科学化提科学的法理基确是升民商法理论水平推出民商法理论研究人才.使我国民商法理论究民快赶上发达国家和地区的水平。

日本的机动车损害赔偿法律制度是在总结了半个世纪各国立法、司法经验的基础上确立起来的,其目的在于对机动车事故的受害人给予确实、迅速、公正的赔偿。这套法律制度具有科学的构架和充实的内容,长期以来,在处理机动车事故的损害赔偿问题上充分显示了其有效性。本书立足于比较法、法解释学和判例研究方法,按由远及近、由抽象到具体及由一般到个别的逻辑顺序,就日本机动车损害赔偿法律制度的形成和发展、责任主体、归责原则、救济对象、损害赔偿的原则、范国、计算基准和方法、直接请求权等若干问题作了比较深入、比较详尽的分析与研究。

内容提要3 第五章,关于损害与因果关系的研究.本章首先对损害赔偿的意义、原则、历史进行了考察,指出了完全赔偿原则与限制赔偿原则的区别、近代损害赔偿法在立法技术上的概括性表述的特点以及伴随现代型侵权行为的出现,损害赔偿在救济制度上的保险及社会保障的特色.本章对日本损害赔偿制度的沿革、基本理论进行了考察,指出了在这一制度中的机动车损害赔偿制度的特色。其次,本章对损害的概念和损害的种类作了详尽的分析。最后,通过对日本因果关系理论的考察,指出侵权行为成立要件的因果关系和限定损害赔偿范围的因果关系是两个不同晨次的因果关系,相当因果关系作为限定资任范围和赔偿范蕾的基准概念具有重要意义。