【现代汽车防抱死制动系统和驱动力控制系统】孟嗣宗.pdf
现代汽车电子控制系列丛书(工程技术类)现代汽车防抱死制动 系统和驱动力控制系统 孟嗣宗崔艳萍编著
前言 随着汽车工业的发展,社会汽车保有量的不断增加,人们对 汽车在转弯、遇到障碍或紧急情况时,都需要用制动的方式 降低车速,或在很短的距离和时间内停车。但过度的制动将使车 轮抱死,后轮抱死将使车辆的方向稳定性丧失,前轮抱死则失去 了转向能力。因此,用电脑控制的防抱死制动系统(ABS),可以 根据汽车的行驶状态,自动调节各车轮的制动力使其不会抱死,轮 速被控制在一狭小的滑动范围内而使制动力达到最大值。这种功 能不但在易滑路面上应予保证,也要在左右附着力不同的非对称 路面上,以及在从非对称路面到对称路面的过渡路段上得到保证。
目录 防抱死制动系统(ABS)第一腐 1什么是ABS 1滑移率与制动性能 1ABS的工作原理 1ABS的发展简史 2.ABS控制的理论简介 制动时车轮的受力 轮胎特性 2ABS的控制过程 3.ABS的组成 ABS的布置 轮速传感器 减速度传感器 ABS执行器 ABS的电子控制单元(ECU)4.ABS的优点和局限性ABS的优点 4.