[现代汽车防抱死制动系统和驱动力控制系统]孟嗣宗

【现代汽车防抱死制动系统和驱动力控制系统】孟嗣宗.pdf现代汽车电子控制系列丛书(工程技术类)现代汽车防抱死制动 系统和驱动力控制系统 孟嗣宗崔艳萍编著前言 随着汽车工业的发展,社会汽车保有量的不断增加,人们对 汽车在转弯、遇到障碍或紧急情况时,都需要用制动的方式 降低车速,或在很短的距离和时间内停车。但过度的制动将使车 轮抱死,后轮抱死将使车辆的方向稳定性丧失,前轮抱死则失去 了转向能力。因此,用电脑控制的防抱死制动系统(ABS),可以 根据汽车的行驶状态,自动调节各车轮的制动力使其不会抱死,轮 速被控制在一狭小的滑动范围内而使制动力达到最大值。这种功 能不但在易滑路面上应予保证,也要在左右附着力不同的非对称 路面上,以及在从非对称路面到对称路面的过渡路段上得到保证。目录 防抱死制动系统(ABS)第一腐 1什么是ABS 1滑移率与制动性能 1ABS的工作原理 1ABS的发展简史 2.ABS控制的理论简介 制动时车轮的受力 轮胎特性 2ABS的控制过程 3.ABS的组成 ABS的布置 轮速传感器 减速度传感器 ABS执行器 ABS的电子控制单元(ECU)4.ABS的优点和局限性ABS的优点 4.
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