【公路工程结构可靠度理论及其应用】张建仁人民交通.pdf
辆著 公路工程结构可靠度 理论及其应用 Gonglu Gongcheng Jiegou Kekaodu Lilum Ji Qi Yingyong 张起森 张建仁
前言 20世纪70年代以来,国际上以概率论和数理统计为基 础的结构可靠度理论在土木工程领域逐步进入实用阶段。例 如,加拿大分别于1975年和1979年率先额发了基于可靠度 理论的房屋建筑和桥梁结构设计规范.英国于1982年在 HS5400桥梁设计规范中引入了结构可靠度理论的内容.美国 于1985年在AASHO路面结构设计指南中正式引入可靠度 我国虽然于70年代中期才开始在建筑结构领城开展结 构可靠度理论和应用研究工作,但进展很快,1984年国家计 委批准《建筑结构设计统一标准》(GBJ68一84),该 标准提出了以可靠性理论为基础的概率极限状态设计统一原 则,达到了国际先进水平。
录目 - 定值度遣设计方法简介 概率极限状态度量方法 结构可靠度度量的三个水准 公路工程结构中的不定性 风险可接受性准则 概率积分和模拟方法 双变量正态积分 多变量正态积分 MonteCarlo(蒙特卡罗)模拟 结构可靠度的实用计算方法 一次二阶矩中心点法 改进的一次二阶矩法 * 一次二阶矩理论的实用分析法 第一章结构可靠度的度量方法 引营 结语 不定性 结语 引营 结语 引 JC方法 1 1 1 1 1 第二章 2.