[现代汽车燃油系曲型结构与维护]·姚广涛·人交社版

【现代汽车燃油系曲型结构与维护】姚广涛人民交通.pdfXiandai Qiche Ranyouxi Dianxing Jiegou yu Weihu 现代汽车燃油系典型结构与维护 姚广涛 彭标兴编 杨延前言 随着我国汽车工业的迅速发展和引进先进技术生产现代中高级轿车,使我国轿车生产水 平跨上了一个新的台阶。新型和先进汽车的年产能力和社会保有量逐年快速上升.为适应新的形势和广大汽车用户和维修厂(站)的需要,我们通过调查、收集整理有关资 料,特编写了此书。该书内容系统、完整,典型结构与新型结构一并介绍,并以较大篇幅较为详 细地介绍奥迪100-2E和凌志LS400轿车等汽油喷射系统的结构及工作原理和故障诊断与 排除。全书文字通俗易懂,适用于驾驶员、维修人员及有关技术人员自学,以增长才干,达到提 高技术水平,延长汽车使用寿命之目的.参加本书编写的还有梅斌、广安和秦宽波三同志。第一章概 述 汽油机使用的燃料是汽油。汽油须先经雾化,并按一定的比例与空气混合,形成较均匀的 混合气后,供入气缸,这种混合气称为可燃混合气。其燃油含量的多少,称为可燃混合气的浓 度。它对发动机性能有着很大的影响.第一节可燃混合气浓度对发动机性能的影响 一、可混合气的浓度 在欧、美各国以及日本等,一般都直接以可燃混合气中所含空气与燃料的质量比,即“空燃 比”来表示可燃混合气的浓度,常用符号为A/F。也有用燃料与空气的质量比表示,称为“燃空 比”,常用符号为F/A。它是空燃比的倒数.从化学原理推证,1kg汽油完全燃烧约需空气14kg。故对汽油机来说,空燃比为14.
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