【现代汽车燃油系曲型结构与维护】姚广涛人民交通.pdf

Xiandai Qiche Ranyouxi Dianxing Jiegou yu Weihu 现代汽车燃油系典型结构与维护姚广涛彭标兴编杨延

前言随着我国汽车工业的迅速发展和引进先进技术生产现代中高级轿车,使我国轿车生产水平跨上了一个新的台阶。新型和先进汽车的年产能力和社会保有量逐年快速上升.为适应新的形势和广大汽车用户和维修厂(站)的需要,我们通过调查、收集整理有关资料,特编写了此书。该书内容系统、完整,典型结构与新型结构一并介绍,并以较大篇幅较为详细地介绍奥迪100-2E和凌志LS400轿车等汽油喷射系统的结构及工作原理和故障诊断与排除。全书文字通俗易懂,适用于驾驶员、维修人员及有关技术人员自学,以增长才干,达到提高技术水平,延长汽车使用寿命之目的.参加本书编写的还有梅斌、广安和秦宽波三同志。

第一章概述汽油机使用的燃料是汽油。汽油须先经雾化,并按一定的比例与空气混合,形成较均匀的混合气后,供入气缸,这种混合气称为可燃混合气。其燃油含量的多少,称为可燃混合气的浓度。它对发动机性能有着很大的影响.第一节可燃混合气浓度对发动机性能的影响一、可混合气的浓度在欧、美各国以及日本等,一般都直接以可燃混合气中所含空气与燃料的质量比,即“空燃比”来表示可燃混合气的浓度,常用符号为A/F。也有用燃料与空气的质量比表示,称为“燃空比”,常用符号为F/A。它是空燃比的倒数.从化学原理推证,1kg汽油完全燃烧约需空气14kg。故对汽油机来说,空燃比为14.