【新型公路桥面板】曾威人民交通.pdf
等著 新型公路桥面板 一钢筋混凝土肋腋板的性能及应用 Xinxing Gonglu Qiaomianban -Gangjin Hunningtu Leyeban De Xingneng Ji Yingyong 曾威黄文机王于晨
作者 前言 标是桥梁结构和房屋建筑结构中提供使用面积的最蒸本组成 部分,现代的桥面板与楼板或屋盖板使用最多的是钢筋混凝土 板。长期以来,这类板的分析计算偏重于平板并遵从传统的弹性 平面理论,流行的屈服线分析也仍基本着眼于平板。人们观察到 混凝土板开裂后板内具有薄膜力作用,但是在设计中现在还没有 正式计算这个效应,至于有关如何改变板型以便更好地发挥薄膜 力作用的研究则更少了。大型板常采用周边加腋的形式来提高承 载能力,然而设计上仅作弯矩计算面未作薄膜力分析。这一课题 现在虽然引起了注意,但可用的成果还不多,至于壳一受集中 荷载(轮载等)的板,由于问题复杂,问津的人更不多。
145.第七章弹性阶段后板的性能分析及程序使用说明165 S7有限元非线性计算分析源程序的说明和算例*165 87准屈服阶段和冲剪破坏计算实用板的算例.210 附录:钢筋混凝土平板和微弯板的设计计算内力表 3.汽车和挂车荷载在常用平板和微弯板上的作用位置*230 第五章板在桥梁工程中的应用 S51板外形尺寸的拟定 55设计计算方法 85预制板的施工 55工程实例与经济效益 第六章桥面板设计计算内力表 S6编制原理及使用说明 86设计用表.4.