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航空发动机强度计算 吕文林
前言 本书是根据航空高等院校专业教育计划的规定编写而成。在编写过程中,考虑了当 前科学技术的发展和工厂、研究所的需要,确定了本书的内容。全书共分六章。在各章 编写中引用了有关厂、所、院校的科研与生产的成果,并汇集两个院校多年来的教学 经验.本书在叙述过程中,注意分析发动机主要零件的工作条件,并在此基础上简化为具 体的力学模型、建立基本方程,同时着重基础知识,介绍了目前通用的常规计算方法.关于更精确的有限元方法,将在另一门课程内讲授。为使学者计算方便,在第一、一、三、五章后附有计算程序.本书与《航空发动机构造》一书配合使用,作为航空发动机专业“航空发动机结构 与强度计算“课程的教科书。
第五章发动机振动与平衡 第节概述 第二节临界转速的基本特性 -I11 第三节 轴质量对临界转速的影响 陀螺力矩的影响 第五节 支承弹性的影响第六节第七节 其它影响临界转速的因素 *136 第八节 多盘转子的临界转速计算 第九节 整机振动介绍 第十节 处理临界转速问题的方法 第十一节 发动机转子平衡 * 附录 用传递矩阵法计算转子临界转速的程序 *157 第六章 航空发动机零件的疲劳强度与寿命分析 第一节 第二节 寇劳强度研究的基础第三节 零件疲劳寿命的估算方法 第四节 零件疲劳裂纹扩展寿命的计算第五节结束语