【飞行器液压系统可靠性】TM巴史塔航空工业.pdf
飞行器液压系统可靠性 T.M.巴史塔 B.M.鲁让 等著 T.I.扎奥尼珂夫斯基 吴金玉王德英陈子玉.译 孙治邦裘丽华 校
前言 为使航空技术更趋完善,为制造出载重量更大的近音速和超音速飞行器,我们必须研究 如何提高功能系统的可靠性,因为它们的故障将影响飞行器的安全飞行。飞行器的液压系统 就是这样一种功能系统,本书将专门研究其可靠性问题.经验证明,可靠性问题只能用综合方法解决,因此在飞行器的设计、制造和使用各阶段 都应加以董视.应用可靠性理论,可确定飞行器功能系统在内外因素的影响下产生故障的规律性,并可 制定飞行器功能系统技术维护和修理的最佳方案。不但在制定试验大纲时,而且在评估、计 算和预测具体航空产品的可靠性时,都应重视对可靠性基本理论的应用。
第一章飞行器液压系统 1功用及主要技术要求 飞行器液压系统由一些设备和附件组成,这些设备和附件能保证负载(液压传动装置)对液压源的要求,这些设备和附件还能利用来自自动驾驶仪和飞行自动操纵系统的信号控制 负载和航空发动机等的工作状态。液压系统和操纵机构共同组成了所谓的飞行器“肌体”,用以保证飞机和直升机操纵系统、起落架收放系统、减速板操纵系统、机翼机械操纵系统、可变机翼几何结构机械系统、垂直起落飞机机翼或航空发动机转速调节系统、发动机操纵系 统及旋翼操纵系统、农用飞机专用设备及超音速飞机进气道结构操纵系统中的动力装置和传 动装置的工作。