【半刚性路面材料结构与性能】沙爱民人民交通.pdf
Bangangxing Lumian Cailiao Jiegou yu Xingneng 半刚性路面材料结构与性能 沙爱民著 国家教委留学回国人员科研基金
沙爱民 1998年3月于西安公路交通大学 前言 以水泥、石灰为主的稳定类材料,目前在我国广泛地用做高等 级公路路面基层或底基层。这类半刚性路面材料不仪能满足作为 路面结构承重层的基本要求,而且以当地土石料和工业废料为主 要原料,成型工艺也相对简单,因而,具有明显的技术、经济优势.认识材料的组成和性质是充分利用现有材料和探索使用新型 材料的基础。从结构与性能角度研究解决半刚性路面材料工程设 计与施工实践中引出的问题,如减少半刚性路面的收缩开裂、提高 其早期强度、评定其疲劳及动态特性,并探索新型半刚性材料,将 有助于更加有效地利用和发挥半刚性路面的功能。
半刚性路面材料结构与性能 2热力学在稳定土强度形成和发展中的应用 3化学添加剂提高石灰粉煤灰稳定土早期强度 3石灰粉煤灰稳定土强度形成原理 3化学添加剂提高石灰粉煤灰稳定土早期 3化学添加剂早强效应的探索常温及低温养生条件下的强度发展规律.36 剩余活性Ca含量与酸碱度pH值分析 常压下高温快速养生 低温养生的可行性 第三章石灰粉煤灰稳定土早强技术 3国内外研究现状 3.