[柔性路面疲劳与优化设计]·叶国铮·人交社版

【柔性路面疲劳与优化设计】叶国铮人民交通.pdf柔性路面疲劳与优化设计 Rouxing Lumian Pilao yu Youhua Sheji 叶国锋编目录 第一章路面计算参数 第一节汽车荷载和等效换算 第二节路面受荷时间和频率 第三节土基和非沥青处治基层的力学参数*第四节沥青混合料的弹性参数 TL 第五节沥青混合料劲度的测定 第二章柔性路面的疲劳和试验 第一节路面的应应变状 第二节控制应力和控制应变模式*第三节沥青路面疲劳的影响因素 第四节柔性路面和混合料的疲劳试验 第三章路面的疲劳规律 第一节路面应力疲劳规律 第二节应力疲劳与应变疲劳的关系 3?第三节多参数应变疲劳规律*第四节迈纳尔积累损坏定理 第五节路面疲劳概率 第四章柔性路面的疲劳设计 第一节路面疲劳的工程简化计算+.第一章路面计算参数 第一节汽车荷载和等效换算 交通荷载是路面设计的重要参数。标准轴荷载或标准车辆的等效换算是交通荷载分析的 关键问题。因此标准轴荷载的确定、考虑车辆换算的原则和进行换算的方法已成为各国所普 遍关注和研究应用的主要内容.一、棕准轴荷毂 各国对公路车辆标准轴荷载等效换算的方法很多,各法首先都要确定一个标准轴荷载,这取决于公路性质、车辆类型和交通强度等内容.我国考虑到公路汽车运输车辆的现状及发展趋势,路面设计时,三、四级公路采用后输 轴载60kN作为标准轴载,表示为BZZ-60.高速公路和一、二级公路则用后轴轴载100kN 作为标准轴载,表示为BZZ-100。
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