【道路交叉设计交通工程公路与城市道路工程专业用】陈洪仁人民交通.pdf

高等学校试用教材道路交叉设计 DaoluJiaocha Sheji(交通工程、公路与城市道路工程专业用)陈洪仁主编

前言本书是按照1989年4月在重庆召开的高等学校路桥、交通工程专业教材编审委员会三届二次会议拟定的“道路交叉设计”编写大纲编写的.在编写过程中,编者力求避免单从道路工程特点出发叙述,而是从交通工程学观点考虑,以综合治理道路交通为目的,将道路工程与交通工程中的道路交叉规划、设计及交通管制方法等融为一体,使之成为以道路交叉为主体的课程体系.本书第一、二、三章由陈洪仁编写:第四、五章由顾祖超编写.第六、七章由顾尚华编写。全书由陈洪仁主编,周荣沾主.由于编者水平所限,错误和不足之处在所难免,敬请读者指正,特此致谢。

第一章道路平面交叉及其交通特性第一节概述在路网中,道路纵横交织,形成大量交叉。当道路在同一高度相交并有一共同构筑面时称为平面交叉,又称平面交叉口。车辆只有在交叉口处,才可变换行驶方向,因此交叉口的存在,提高了道路的交通灵活性和可达性,从而增加了路网的活力,完善了其交通功能。由于平面交叉口是相交道路的车辆汇集和转向的所在地,极容易产生交通混乱和事故,故对其的规划、设计和交通组织管理等,都应给予足够的重视.一、平面交叉设计的重要性道路交叉是路网中的结点,在处理上可以是平面交叉,也可以是立体交叉。不管何种交叉,在构筑和交通处理上都有它不同于道路路段的问题和特点。