【凝胶体系地层流体转向技术】刘义坤石油工业.pdf
凝胶体系地层流体转向技术 刘义坤编著
前言 对水驱开发的油田,由于油藏的非均质性以及油、水的粘度 差异,会造成注人水沿着注人井和生产井之间的高渗透层、大孔 道或裂缝单层突进或指进,导致生产井过早水淹,高渗透层水淹 严重,中、低渗透层动用程度较低或未动用,从而降低了水的波 及效率和水驱效果。聚合物驱作为一种提高原油采收率的方法,已经从矿场试验阶段进入了工业化应用阶段,自前技术上也相对 比较成熟,其驱油机理主要靠增加注人水的粘度,改善不利的油 水流度比,提高驱替效果。但是在油藏中有特高渗透层、大孔道 或裂缝存在时,也会出现单层突进或指进现象,生产井过早地采 近年来,凝胶体系地层流体转向技术得到很大发展,它已不 是单纯的依靠调剖、堵水
目录 聚丙烯酰胺/C3+凝胶体系成胶机理 第三章凝胶体系地层流体转向技术数学模型的建立 第一节凝胶体系地层流体转向技术基本原理 第二节凝胶布置的基本概念 国内外发展概况 需要解决的问题 三价铬的胶凝作用机理 胶态分散凝胶体系研究 胶态分散凝胶渗流特性研究 第一节建立模型的基本假设 第一节凝胶反应动力学模型 凝胶性质描述 凝胶处理生产