【交通区位论及其应用】管楚度人民交通.pdf

管楚度,长沙交通学院教授,1963年毕业于湖南大学,1987年起从事运输经济、交通运输规划与管理专业方向的教学与科研工作,先后主持过20余项省部级以上的科研课题,著有《综合运输方法研究》并发表论文百数十篇。

交通区位论主要阐述交通路网大概率出现的某些特定地带集合的理论。由于它反映的是路网在地理空间上的一种几何联系性方面的规律,因此它可为交通现象的阐述、发现以及交通规划和宏观决策提供空间经济学的基础和依据.本书共12章,第1.9章论述陆路交通区位的理论和应用。第10.12章分别论述内河水运交通区位的理论和应用:海运交通区位理论和应用.两种特指管道运输的交通区位分析.本专著可作为交通运输、交通工程、城市规划、生产力布局等专业高年级本科生和交通运输规划与管理、生产力布局等专业硕士生、博士生的参考教材,也可供从事上述专业,以及需考虑交通环境条件的其他专业的管理、教学工程技术和科研

绍了陆路运输、内河水运、海运和输油输水运输等4种显别运输方式中的交通区位现象,但重点是陆路运输中的交通区位分析。而其它几种运输中的交通区位分析中就不再涉及与陆路交通区位中有共性的内性,只言及个性内容。需要指出的是输水问题以往属城市建设或水利建设的论域。但随着经济的发展,由于水资源的无替代性,使其稀缺程度将高于石油资源,水也会成为一种世界贸易中的重要商品。因此以后淡水也会像石油一样需求长距离的用管道输送,输水也将成为交通运输行业中的新内容,故对输水区位也进行了初步探索.本书的逻辑结构是:第1章研究交通区位问题的缘由.第2.8章从6个方面论述陆路交通区位线的原理.