[铁路隧道围岩分级方法]沈中其

【铁路隧道围岩分级方法】沈中其.pdf铁路隧道围岩分级方法 沈中其关宝树 成都。4.-9*7目录 第一节圆岩分级的现状 一、以岩石强度或岩石的物性指标为代表的分级方法 二、以岩体构造、岩性特征为代表的分级方法 三、与地质勘查手段相联系的分级方法 四、以多种因素进行组合的分级方法 五、以坑道稳定状态为代表的分级方法 六、施工阶段的围岩分级方法 第二节医岩分级的蒸础条件.一、几个基本概念 二、影响坑道围岩稳定性的因素 、分级指标的选择中,值表示岩石在采掘过程中客方面的相对坚固性,如人工破碎岩石时的破碎性、钻孔时 的抗钻性、对炸药的抗爆性、支撑上的压力等。因此,/值是一个综合的特性指标。在大多 数岩石中,这些物性(抗爆性、抗钻性、强度等)是相关的。即:强度大的,抗爆性、抗 钻性也高。当时f值主要是指根据岩石单轴抗压强度R.确定的。例如,在岩质围岩条件下,f值等于R的1/10(详见第6页)。因此,在1960年颁布的《铁路隧道设计规范》(铁路基 武字第708号部令)中,按照/值,从15.0,把隧道围岩分为10级,并编制了与 之配套的隧道衬面标准设计。这个分级一直在铁路隧道中应用了20多年。
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